June 18, 2021

கோடி கோடியாக சம்பாதித்த நிறுவனங்கள் - பெயர்களைஅம்பலப்படுத்தினார் கபீர் (முழு விபரம்)


எதிர்க்கட்சித் தலைவர் அலுவலகத்தில் இன்று (18) நடைபெற்ற ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் கேகாலை மாவட்ட நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் கபீர் ஹாஷிம் தெரிவித்த கருத்துக்களின் ஒரு பகுதி.

அண்மையில் எரிபொருள் விலை அதிகரிப்பு நாட்டின் ஒடுக்கப்பட்ட வர்க்கத்திற்கு ஒரு பெரிய அடியாகும், போக்குவரத்து சேவை மற்றும் மீன்பிடி சமூகம் உட்பட ஒட்டுமொத்த மக்களுக்கும் ஒரு அடியாகும், ஆனால் சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சர் அதைப் பற்றி பேசாமல் அதை நியாயப்படுத்த முயற்சிக்கிறார். இது ஒரு தவறான நடவடிக்கை.சில நாடுகளில் தொற்றுநோயின் நன்மை தீமைகள் மற்றும் நமது நாட்டின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. சுற்றுலாத்துறை நம் நாட்டில் இழப்புகளை சந்தித்திருந்தாலும், சில நிறுவனங்களுக்கு சாதனை வருவாய் இருக்கும் அளவு இலாபம் ஈட்டியுள்ளது, LOLC நிறுவனத்தின் 2019 ஆம் ஆண்டு வருமானம் ரூ. 1,980 கோடி ரூபாய், ஆனால் 2020 ஆம் ஆண்டில் இது ரூ .5320 கோடியாக உயரந்துள்ளது.ஹெய்லிஸ் நிறுவனம் 2019 ஆம் ஆண்டு வருமானம் 209 கோடி ரூபா,ஆனால் 2020 ஆம் ஆண்டு 1405 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.இதே போன்று இலாபம் பெற்ற நிறுவனங்கள் உள்ளன.எக்ஸ்ப்ரோ லங்கா, ஹேமாஸ் கம்பெனி, கமர்ஷியல் வங்கி போன்ற பிற நிறுவனங்களும் பெட்ரோலிய கூட்டுத்தாபனம் போன்ற அரச நிறுவனங்களும் இவ்வாறு இலாபம் பெற்றன. 2020 ஆம் ஆண்டில் எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதன் மூலம், அரசாங்கம் கடந்த ஆண்டு ரூ.23,550 கோடியை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தால் மிச்சப்படுத்த முடிந்தது. கடந்த ஆண்டு மின்சார சபைக்கு ரூ.48 பில்லியனை திருப்பிச் செலுத்தியது. பங்களாதேஷிலும் கோவிட் இருந்தது.ஆனால் பங்களாதேஷால் இலங்கைக்கு கடன் கொடுக்க முடிந்தது.கொவிட்டால் பெருளாதாரம் சரிந்தது என்பதை ஏற்றுக் கொள்ள முடியாது.

அஜித் கப்ரால் மற்றும் திரு உதய கம்மன்பிலா ஆகியோர் கூறுகையில், உலக சந்தை எண்ணெய் விலை உயர்வுதான் இங்கும் விலை உயர்வுக்கு கர்ணம் என்கிறார்கள். இது ஒரு அப்பட்டமான பொய். கடந்த ஆண்டு இறக்குமதி செலவு 56 ரூபாய் மட்டுமே என்றாலும்,அன்மையில் பாராளுமன்றத்தில் சரித ஹேரத்தை தலைவராக கொண்ட குழு இதை உறுதி செய்தது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் லீட்டருக்கு 56 ரூபாய்க்குப், அதாவது ஒரு லீட்டர் டீசலை லீட்டருக்கு ரூ .81 இலாபத்துடன் விற்கிறது, 104 ரூபாய்க்கு ரூ .33 இலாபமும் பெறுகிறது.ஒரு முன்னாள் பெட்ரோலிய அமைச்சராக சர்வதேச விலைகளில் அதிகரிப்பு இருப்பதை நான் அறிவேன். இன்று விலைகளைப் பற்றி பேசுவது பொய்.


டொலரின் அதிகரிப்பு நாட்டு மக்கள் அனுபவிக்க வேண்டிய ஒன்றல்ல என்றும் அரசாங்கம் கூறுகிறது. இதை முதலில் அதிகரித்தத திரு.கப்ரால், முதலில் உதய கம்மன்பிலாவுடன் அமர்ந்து வெட்கமின்றி பேசினார். அதிகாரத்திற்கு திரும்பியதும் வரி இழப்பால் நாடு ரூ .30 பில்லியனை இழந்தது. ஒரு பைசா கூட மக்களிடம் செல்லவில்லை. பொருட்களின் விலை உயர்ந்து ரூ .30 பில்லியன் மக்களின் பைகளில் சென்றது. மொத்த வரி வருவாய் நாட்டிற்கு சென்றது 60 பில்லியன் ரூபாய். நாட்டின் நிதி உறுதியற்ற தன்மை காரணமாக ரூபாய் மேலும் சரிந்துள்ளது. திரு. நிவார்ட் கப்ரால் உள்ளிட்ட அரசாங்கமே இதற்குக் காரணம். எனவே, எரிபொருள் விலை அதிகரிப்பு அநியாயமானது.


 ஹம்பாந்தோட்டைத் துறைமுகத்தை எதிர்ப்பவர்கள், சீன நிறுவனமான எச்.ஐ.பி.ஜி மற்றும் துறைமுக அதிகாரசபையை இனைத்து உருவாக்கியது, இது ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தை அதிக வருமானம் ஈட்டும் பதுங்கு குழி சேவையாகக் கையாளுகிறது, கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் வழங்குதல் மற்றும் பிற சேவையை எச்.ஐ.பி.ஜி. க்கு வழங்கியுள்ளது. வருமானத்தில்15 % நம் நாட்டிற்குச் செல்கிறது, ஆனால் கடந்த ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்குப் பிறகு மஹிந்த அமரவீர எச்.ஐ.பி.ஜி.க்கு பதுங்கு குழி சேவையை உரிமத்துடன் மட்டுமே வழங்கியிருந்தார். நான் அமைச்சராக இருந்தபோது இது ஒரு சீன நிறுவனம் வேண்டிய போது நான் நிராகரித்தேன்.உதய கம்பன்பிலவிற்கு எதிராக நம்பிக்கையில்லா பிரேரனையைக் கொண்டு வந்துள்ளோம்.சகலரினதும் ஆதரவு கிடைக்கும் என நம்புகிறோம்.இதற்கு முன்னரே அவருக்கு எதிராக இந்தப் பிரேரனை கொண்டு வரப்பட்டிருக்க வேண்டும்.


முன்னர் GR என்றால் கோட்டாபய ராஜபக்‌ஷ என்றோம் இன்று GR என்றால் கெசட் ரிவஸ் பன்னும் நபர் என்று கூறுகிறோம்.

0 கருத்துரைகள்:

Post a Comment