இந்நிலை தொடருமானால், நாட்டின் பொருளாதாரம் பேரழிவிற்கு உள்ளாக்கும்

 எரிபொருள் விலைகள் அதிகரிக்கப்பட்ட போதிலும், விற்கப்படும் ஒவ்வொரு லிட்டர் எரிபொருளிலிருந்தும் இலங்கை பெட்ரோலியக் கூட்டுத்தாபனம் இன்னும் கணிசமான நிதி நட்டத்தை எதிர்கொண்டு வருவதாக அதன் தலைவர் டி.ஜே.ராஜகருண தெரிவித்துள்ளார்.

உலக சந்தையில் எரிபொருள் விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ள போதிலும், அரசாங்கம் பெருமளவிலான மானியங்களை வழங்கிப் பொதுமக்களைப் பாதுகாத்து வந்ததாகக் குறிப்பிட்ட அவர், எனினும் இந்த மானியங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிதி தற்போது வேகமாகத் தீர்ந்து வருவதாக எச்சரித்துள்ளார்.

ஒரு லிட்டர் டீசலுக்கு 100 ரூபாவும், ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு 20 ரூபாவும் மானியமாக வழங்குவதற்காக அரசாங்கம் 57 பில்லியன் ரூபா என்ற பிரம்மாண்ட தொகையை ஒதுக்கியிருந்தது. இந்த நிதி நிவாரணமானது கடந்த ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் பேணப்பட்டதுடன், இந்த ஜூன் மாதத்திலும் தொடரும் என அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

எனினும், இதற்கென ஒதுக்கப்பட்ட நிதி இந்த ஜூன் மாத இறுதியுடன் முழுமையாகத் தீர்ந்துபோகவுள்ளதால், நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் மேலும் ஸ்திரமற்ற நிலை ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்காகவே அரசாங்கம் எரிபொருள் விலைகளை அதிகரிக்க நிர்பந்திக்கப்பட்டது என அவர் விளக்கமளித்துள்ளார்.

எரிபொருள் இறக்குமதிக்காக வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும் டொலர்களின் அளவு பாரியளவில் அதிகரித்துள்ளமை இந்நெருக்கடியை மேலும் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. முன்னைய மாதங்களில் மாதமொன்றிற்கு 100 மில்லியன் முதல் 120 மில்லியன் டொலர் வரை மட்டுமே காணப்பட்ட எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவு, கடந்த மாதத்தில் 522 மில்லியன் டொலர்களாகக் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது.

இந்த அசாத்திய டொலர் வெளியேற்றம் வெளிநாட்டு நாணய மாற்றுச் சந்தையை கடுமையாகப் பாதித்துள்ளது எனத் தலைவர் எச்சரித்துள்ளார். இந்த நிலை தொடருமானால், அது எரிபொருள் விலையை மட்டுமன்றி, நாட்டின் அனைத்துப் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விலைகளிலும் சங்கிலித் தொடர் விளைவை ஏற்படுத்திப் பொருளாதாரத்தைப் பேரழிவிற்கு உள்ளாக்கும் என எச்சரித்துள்ள அவர், எரிபொருள் நுகர்வை விவேகமான முறையில் குறைத்துக் கொள்ளுமாறு பொதுமக்களிடம் கேட்டுக்கொண்டுள்ளார்.

ஒரு லிட்டர் எரிபொருளுக்கான உண்மையான அடக்கவிலை விபரம், கூட்டுத்தாபனம் எதிர்நோக்கும் நட்டங்கள் குறித்த விபரங்களை அதன் தலைவர் பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தியுள்ளார்.

ஒரு லிட்டர் ஒட்டோ டீசலின் உண்மையான அடக்கவிலை 536 ரூபாவாகக் காணப்படும் நிலையில், அது சந்தையில் 407 ரூபாவிற்கே விற்பனை செய்யப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, அரசாங்கத்தின் நிதியுதவிகளையும் தாண்டி ஒவ்வொரு லிட்டர் டீசலிலிருந்தும் கூட்டுத்தாபனத்திற்கு 29 ரூபா தொடர் நட்டம் ஏற்படுகிறது.

இதேபோன்று, ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலை இறக்குமதி செய்து சுத்திகரிப்பதற்கு 494 ரூபா செலவாகும் நிலையில், அது 434 ரூபாவிற்கே விற்பனை செய்யப்படுகிறது. இதன் மூலம் ஒரு லீற்றர் பெட்ரோலிலிருந்து கூட்டுத்தாபனத்திற்கு 60 ரூபாவிற்கும் அதிக நிகர நட்டம் ஏற்படுகிறது.

இந்த நிதி நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதற்காக, டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சுடன் இணைந்து, தேசிய எரிபொருள் கியூ.ஆர். குறியீட்டு முறைமையை 100 வீதம் கட்டாயமாக்குவதற்குப் புதிய கடுமையான கொள்கையொன்றை பெட்ரோலியக் கூட்டுத்தாபனம் அமுல்படுத்தவுள்ளது.

கடந்த காலங்களில் சில எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்கள் இந்த கியூ.ஆர். முறையைப் புறக்கணித்திருந்ததை ஏற்றுக்கொண்ட தலைவர், எனினும் தற்போதைய செயல்பாட்டுச் செலவுகளை ஈடுசெய்யும் வகையில் எரிபொருள் விற்பனையாளர்களுக்கான கமிஷன் தொகையை கூட்டுத்தாபனம் ஏற்கனவே அதிகரித்துள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டினார்.

புதிய டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு முறையின் மூலம், நாடளாவிய ரீதியிலுள்ள அனைத்து எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களிலும் கியூ.ஆர். குறியீடு மூலம் எத்தனை லிட்டர் எரிபொருள் விநியோகிக்கப்படுகிறது என்பதை கூட்டுத்தாபனத்தால் இப்போது துல்லியமாகக் கண்காணிக்க முடியும்.

இது குறித்துப் பேசிய கூட்டுத்தாபனத்தின் தலைவர்,

"இந்த வாரம் முதல் நாங்கள் இதனை முழுமையாகக் கண்காணிக்கத் தொடங்குவோம். ஏதேனும் ஒரு எரிபொருள் நிரப்பு நிலையம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எரிபொருளை வழங்கும் போது இந்த கியூ.ஆர். குறியீட்டு முறையைத் தீவிரமாகப் பின்பற்றத் தவறினால், அவர்களுக்கு அண்மையில் வழங்கப்பட்ட அனைத்து நிதியுதவிகளும் ஊக்குவிப்பு தொகைகளும் உடனடியாக ரத்துச் செய்யப்பட்டு வெட்டப்படும்" என மிகவும் திட்டவட்டமாக எச்சரித்துள்ளார்.